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香港臭氧和二氧化氮浓度偏高 空气质素受到挑战

2019年01月12日 09:59 来源:香港新闻网 
香港特区政府环境保护署(环保署)11日向媒体概述2018年香港整体空气质素情况。环保署表示,2013至2018年期间,香港一般空气中的主要污染物和路边相同污染物浓度均呈下降趋势。但是,路边二氧化氮浓度和一般空气中的臭氧水平仍偏高,成为影响香港空气质素的两大主要挑战。

  香港特区政府环境保护署(环保署)11日向媒体概述2018年香港整体空气质素情况。环保署表示,2013至2018年期间,香港一般空气中的主要污染物和路边相同污染物浓度均呈下降趋势。但是,路边二氧化氮浓度和一般空气中的臭氧水平仍偏高,成为影响香港空气质素的两大主要挑战。

  环保署报告显示,近五年来,香港一般空气中的主要污染物包括可吸入悬浮物粒子、微细悬浮粒子、二氧化氮及二氧化硫浓度下降28%至54%;路边相同污染物浓度亦下降32%至36%,反映近年推行的减排措施已见成效。

  报告又指,虽然近年香港路边的二氧化氮整体呈下降趋势,但仍处于高水平(约为空气质素指标限值的两倍)。另外,一般空气中的臭氧呈上升趋势,2018年全港13个一般空气质素监测站中有8个超出8小时臭氧空气质素指标,并且一年多于9次超标,其中塔门监测站更录得全港最高臭氧浓度。

  环保署高级环境保护主任(空气科学)郑茵茵补充道,2018年香港空气质素健康风险级别达到高以上的时数有所下降,但屯门、元朗、东涌等地区为最严重地区前叁位。

  环保署助理署长(空气质素政策)何德贤表示,臭氧浓度偏高是区域性问题,香港需同广东省合作应对。由于臭氧不是污染源直接排出,而是由空气中的氮氧化物及挥发性有机化合物在阳光下经光化学反应在区域内形成,并可与一些污染物产生化学反应而被消耗。因此,两地要加强科学研究及致力减少氮氧化物及挥发性有机化合物的排放,从而降低珠叁角区域内整体的臭氧浓度。

  他指出,每当颱风过境时,受下沉气流影响,臭氧超标情况通常会在香港持续2至3日,而臭氧有刺激性,主要对已患有唿吸系统疾病的人士有影响。

  对于香港路边二氧化氮浓度偏高问题,何德贤表示,降低二氧化氮浓度需要减少本地车辆废气排放,特区政府正採取一系列措施改善空气质素,包括鼓励市民使用新能源车辆、今年1月1日起逐步收紧非路面车辆的废气排放标準至欧盟六期、淘汰排放过量废气的汽油车和石油气车等。

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